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润滑油检测机构 润滑油污染度检测
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润滑油检测哪里能做?广东省润滑油检测机构在哪里?润滑油检测项目及标准有哪些?润滑油检测要多少钱?润滑油质量检测报告 | 检测范围:机油、黄油、齿轮油、黑油等,润滑油质量检测项目:运动粘度、粘度指数、开口闪点、防腐、防锈、绝缘性等,广东省第三方油品检测机构-佛山华谨油品检测实验室可根据GB/T 3535-2006、GB/T 8022-2019等相应润滑油质量检测标准为广大客户提供CMA,CNAS资质认证的润滑油检测分析服务。润滑油检测周期:常规到样后5-7个工作日出具测试报告。

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润滑油是设备的血液,在摩擦部件中起着降低摩擦、减轻磨损的重要作用,同时,润滑油还能润滑机械设备运动部件、清除污染物、密封防漏等,对机械平稳正常工作形成保护,机械设备的“健康状况”和“使用寿命”等重要信息都可以从在用润滑油的质量、润滑油状态分析中获得。在投入使用前,需要对润滑油进行专业的项目检测,并生成专业的检测报告,下面为大家介绍一下润滑油检测的相关知识。


润滑油检测简介:

润滑油、润滑脂统而言之,为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂,简单地说,就是介于两个相对运动的物体之间,具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。


润滑油检测范围:

液压油、齿轮油、导热油、变压器油、透平油、内燃机油、涡轮机油、压缩机油、切削液、乳化油、防锈油、冷冻机油、润滑脂、船用润滑油、绝缘油、防锈油、各类矿物油、热处理油、导轨油、锭子油、车轴油、仪表油、蜗杆油、轴承油、合成油等。


润滑油质量检测项目:

  外观、色度、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化试验等。


润滑油检测项目意义:

一、 粘度  粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力。油品牌号划分的主要依据,油品选择的主要依据,油品劣化的重要报警指标,可判断用油的正确性。

二、 粘度指数  粘度指数表示石油产品的运动粘度随温度 变化这个特征的一个约定值,通过40℃和 100℃的运动粘度值计算得出。表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高,表示油品粘度受温度的影响越小,其粘温性能越好,反之越差。


三、 水分  水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料。

四、 酸值  判断基础油的精制程度。成品油中酸性添加剂的量度。 油品使用过程中氧化变质的重要判别指标。

五、 碱值  在规定的条件下滴定时,中和1g试样中全部碱性组分所需高氯酸的量。衡量油中碱性组分多少的指标;判断清净分散剂的含量及损耗程度;判断油品性能的下降情况。

六、 硫酸盐灰分  灰分是指在规定条件下,灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念,对基础油或不加添加剂的油品来说,灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品(新油),灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸,使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。

七、 不溶物  运用中的机油不溶物是指存在于油中所有不溶于溶剂(汽油、苯、甲苯)的沉淀状或悬浮状物质.这些物质包括砂子、粘土、铁屑等组成,也包括一些不溶于溶剂的有机成分,如碳青质和炭化质。


八、 燃油稀释  燃油稀释造成了油品黏度及闭口闪点的下降,磨损金属含量变化比较平缓。燃油含量越高,润滑油的高低温黏度及低温泵送黏度越小,碱值越低,极压抗磨性能呈现下降趋势。

九、 PQ指数  PQIndex当含有铁磁性磨粒的样品放置在PQ指数测定仪磁场中时,PQ指数测定仪测量由此产生的磁场变化,显示结果为PQ指数(无量纲的定量数字),它与样品中铁屑的含量及颗粒的大小呈良好的线性关系。由于PQ指数对大尺寸铁磁性磨粒更为敏感,因此常与元素分析配合使用,提高故障探测率。

十、 倾点  油品低温性能,影响其运输、储藏、使用。常作为新油出厂指标。

十一、 元素分析  检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量。磨损金属---根据磨损金属的成分和含量趋势,判断设备有关部件的磨损情况;污染元素---判断油品污染程度和原因;添加剂元素---判断设备在用油添加剂损耗度。

十二、 铁谱分析  检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量。对磨损颗粒形状的分析,判断设备的异常磨损类型;对磨损颗粒大小和数的分析,判断设备的异常磨损程度;对磨损颗粒成分的分析,判断设备的异常磨损部位。


十三、 残碳  油品在规定的实验条件下,受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残碳。炭是表明润滑油中胶状物质和不稳定化合物含量的间接指标,也是矿物油基础油的精制深浅程度的标志,润滑油中硫、氧和氮化合物较多时,残碳就高。对于一般润滑油来说,残碳没有单独的使用意义,但对内燃机油和压缩机油,残炭值是影响积碳倾向的主要原因之一。

十四、 机械杂质  机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。润滑油的基础油的机械杂质都控制在0.005%以下。机械杂质来源于润滑油的生产、储存和使用中的外界污染或机械本身磨损。

十五、 色度  油品的颜色,可以反映其精制程度和稳定性。可以大致地估量其氧化、变质和受污染的情况。

十六、 闭口闪点  润滑油的闪点是润滑油贮存,运输和使用的一个安全指标,同时也是润滑油的挥发性指标。闪点低的润滑油容易着火,安全性没保障。润滑油的挥发性高,在过程中 容易蒸发损失,严重时导致润滑油粘度增大,影响润滑油的作用。

十七、 开口闪点  对于蒸发性较小的油品,检测开口闪点。


十八、 颗粒污染度  检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布。能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级。对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损。对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损。

十九、 红外光谱  通过红外光谱仪对润滑油进行红外分析,得出相应红外谱图,进行相关氧化、水分、硝化、添加剂、积碳、燃油、冷却剂等的测试。

二十、 空气释放值  某些燃气轮机和汽轮机厂家对油的空气释放性有要求,空气释放性是指油里卷入空气后,从油液内部逸出所需的时间,理论上越快越好。试验中通过对油样吹入过量的压缩空气,使试样剧烈搅动,空气在油液中形成小气泡。停气后记录油样中泡沫体积减到0.2%的时间。

二十一、 抗乳化性(水分离性)  抗乳化性(破乳能力)是指润滑油的油水分离能力,对于汽轮机油来说,这项指标很重要,对油的使用寿命很重要。试验中,油和水1:1混合,取透平油和蒸馏水各40毫升,搅拌后静置观察油水分离,记录油水层完全分离开所需要的时间(也称为破乳化时间),时间越短说明油的油水分离能力越好。

二十二、 泡沫特性  油箱里有少量泡沫属于正常现象,但是如果泡沫明显增加、油液里出现很多气泡难以消散就应引起注意,引起泡沫增加的原因分为油液原因和机械原因。油液的原因主要是抗泡性不合格、油液受到污染、油液变质,机械原因包括密封不严漏气、搅拌带入空气、油位不正常、油箱设计问题等。油箱里的泡沫量还和吸油管位置有关。泡沫问题的危害有:油液溢出,污染环境并造成安全问题;造成油液局部超高温,引起透平油油质劣化。


二十三、 冰点(乙二醇/丙二醇产品)

二十四、 PH值

二十五、 水溶性酸碱  (1)石油产品中有水溶性酸碱,表明经酸碱精制处理后,酸没有完全中和或碱洗后用水冲洗得不完全。这些矿物酸碱在生产、使用或贮存时,能腐蚀与其接触的金属构件。水溶性酸几乎对所有金属都有强烈的腐蚀作用,而碱只对铝腐蚀。汽油中如有水溶性碱,在它的作用下,汽化器的铝制零件会生成氢氧化铝的胶体物质,堵塞油路、滤清器及油嘴。(2)油品中存有水溶性酸碱会促使油品老化。因为油中存有水溶性酸碱,在大气中的水分、氧气的相互作用及受热情况下,天长日久就会引起油品氧化、胶化及分解。所以在出厂的成品分析中,哪怕是发现有极微量的水溶性酸碱,都认为是不合格,是不能出厂的。

二十六、 铜片腐蚀  油腐蚀性模拟试验。


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