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深圳宝安柴油运动粘度分析 国五柴油杂质化验2022更新中
2022-05-18 14:37:24来源:检测服务中心作者:华谨小编点击:79次
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导语  天下熙熙皆为利往,随着油价上涨,市面上各种黑油也逐渐冒出来了,有些是存放了好几年的陈油,有些说是走其他渠道来的油等等,不管所说是否是对的,确实比正规加油站便宜不少,不少人很心动。不过,这个油质量会不会有问题,动力是否能。   测试对应所用的标准   1、发热量 GB/T 384-1981。2、含水量 GB/T 260-2016。3、运动粘度 GB/T 265-1988。4、闭口闪点 GB/T 261-2008。5、密度 GB/T 1884-2000。6、灰分 GB/T 508-1985。7、机

  天下熙熙皆为利往,随着油价上涨,市面上各种黑油也逐渐冒出来了,有些是存放了好几年的陈油,有些说是走其他渠道来的油等等,不管所说是否是对的,确实比正规加油站便宜不少,不少人很心动。不过,这个油质量会不会有问题,动力是否能。

  测试对应所用的标准

  1、发热量 GB/T 384-1981。2、含水量 GB/T 260-2016。3、运动粘度 GB/T 265-1988。4、闭口闪点 GB/T 261-2008。5、密度 GB/T 1884-2000。6、灰分 GB/T 508-1985。7、机械杂质 GB/T 511-2010。

 

  为什么要检测这些指标呢,这边在网络上找了对应指标所代表的意义,希望能给让大家有所解惑:

  一 、热值 : 单位质量(或体积)的燃料完全燃烧时所放出的热量,需要水分和硫含量结果算出。也就是热值越高,产生的热量越大,动力就越强劲。(国标并没有热值这个指标的要求)。 

  二 、含水量 : 水会腐蚀设备零件,并将溶解在水中的盐带入汽缸而造成结炭,增加气缸磨损。重质燃料油中若有过量的水分容易导致熄 火。水的存在还会加速油品的氧化和胶化。同时,由于水蒸发时吸收热量,降低了油品的发热量。含水量太高,就有可能人为的注水,这是很可恶的行为。

 

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  三 、运动粘度 : 粘度直接影响输送性能和柴油机的喷油雾化效果。粘度过高,增大泵送沿程阻力,影响喷油油束的形状,造成雾化,不能与空气均匀混合,以致燃烧 : 粘度过低,油束角度太大,同样不能喷射到设计的 位置与空气良好混合,也会造成燃烧不完全,功率下降。

  四 、闭口闪点 : 闪点是鉴定油品发生火灾危险性的指标,也同时对应着打火温度,闪点越低越容易产生火灾,相对应的打火温度也更低。

  五 、密度 : 密度是计算装载量和进行贸易量交接换算的指标。由于密度大小与燃料油的化学成分和馏分组成有关,一般而言,密度过高的燃料油,其质量热值相对较低。

  六 、灰分 : 在高温时,发生一系列物理和化学变化,后有机成分挥发逸散,而无机成分(主要是无机盐和氧化物)则残留下来,这些残留物称为灰分

  七 、机械杂质 / 总污染物含量 : 机械杂质 / 总污染物含量会堵塞油路,促使生胶或腐蚀。对锅炉燃料,会堵塞喷嘴,降低燃烧效率,增加燃料消耗。对润滑油,则会破坏油膜,增加磨损,堵塞油过滤器,促进生成积碳等。

 

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  柴油是柴油机的燃料,柴油机又成为压燃式发动机,根据转速不同可分为高速、中速和低速柴油机。高速柴油机使用轻柴油、中速和低速柴油机以重柴油为燃料。

  柴油机对燃料的要求。根据柴油机的工作特点,对燃料提出一系列的要求。对于轻柴油来说,其主要使用性能有以下几个方面:

  1、具有良好的燃烧性能,保证柴油机平稳工作,经济性好。

  2、具有良好的燃料供给性。

  3、良好的雾化性能。

  4、良好的热性和储存性。

  5、对机件没有磨损和腐蚀性。

  柴油的雾化性能和供油性能

  柴油产品标准中规定了粘度、凝点、机械杂质和水分等一系列保证柴油雾化和供油性能的指标。

 

  可参考检测标准

  GB 19147-2016 车用柴油国家质量监督检验检疫 2016-12-23 现行。

  GB/T 386-2010 柴油十六完值测定法

  GB/T 3475-2008 船用柴油机调速系统技术要求和试验方法。

  GB 3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法(加速法及加载减速法)(发布稿)。

  GB/T 4712-2008 自动化柴油发电机组分级要求。

 

  车用柴油主要的检测项目有 :

  色度、氧化性、十六烷值或十六烷指数、硫含量、10%蒸余物残炭、度、馏程、闪点、凝点、铜片腐蚀、灰分、密度、水分、机械杂质 / 总污染物含量、运动粘度、润滑性、多环芳烃、肪甲酯含量。   希望您在需要做检测化验认证的时候。会想起我,我一直都在……….......

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