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车用柴油检测 柴油多环芳烃检测
2022-11-23 10:33:12来源:检测服务中心作者:华谨小编点击:713次
本文共有806个文字,预计阅读时间3分钟
导语用于压燃式发动机(简称柴油机)作能源的石油燃料称为柴油。我国柴油主要分为馏分和残渣型两类,馏分型柴油机燃料即为轻柴油和车用柴油,前者适用于轿车、汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机;后者主要用于压燃式柴油发动机汽车。残渣型柴油机燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油机,故又称为船用残渣燃料油。

用于压燃式发动机(简称柴油机)作能源的石油燃料称为柴油。我国柴油主要分为馏分和残渣型两类,馏分型柴油机燃料即为轻柴油和车用柴油,前者适用于轿车、汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机;后者主要用于压燃式柴油发动机汽车。残渣型柴油机燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油机,故又称为船用残渣燃料油。

 

  我国轻柴油和车用柴油均按凝点不同划分为七个牌号,即10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、和-50号轻柴油或车用柴油。

  5号车用柴油 : 适用于风险率为10%的低气温在8℃以上的地区使用。 0号车用柴油 : 适用于风险率为10%的低气温在4℃以上的地区使用。

  10号车用柴油 : 适用于风险率为10%的低气温在-5℃以上的地区使用。 20号车用柴油 : 适用于风险率为10%的低气温在-14℃以上的地区使用。

  35号车用柴油 : 适用于风险率为10%的低气温在一29℃以上的地区使用。 50号车用柴油 : 适用于风险率为10%的低气温在-44℃以上的地区使用。

  柴油好坏应该是呈红色、淡绿色、无色,清澈无杂质,闻起来气味不臭、不刺鼻,若是黑色、深红色、深棕色、闻起来刺鼻、发臭等柴油,极有可能是不合格的柴油。

 

 

 

  柴油检测项目

  车用柴油 : 氧化性、硫含量、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、润滑性、多环芳烃含量、运动黏度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、着火性(十六烷值、十六烷指数)、馏程、密度、肪甲酯。

  生物柴油调油 : 氧化性、硫含量、值、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动黏度、闪点(闭口)、冷滤点、凝点、十六烷值、密度、馏程、肪甲酯、润滑性、多环芳烃。

  普通柴油 : 色度、氧化性、硫含量、度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、十六烷值、馏程、密度。

  柴油机燃料调和用生物柴油(BD100) : 密度、运动黏度、闪点(闭口)、冷滤点、硫含量、10%蒸余物残炭、流盐灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、十六烷值、氧化性、值、游离含量、总含量、90%回收温度。

 

 

  柴油质量如何检测

  一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄或黄,且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时,多为不合格。

  二、闻味道。合格的0号柴油,有油腻味或刺激性气味,若发现有臭味时,多为不合格。

  三、看密度。常温下,0号柴油的比重为0.85左右,若密度太高,则说明该柴油干点过高,发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳;若太低,则说明该柴油的低碳成分过多,机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测,或在使用过程中发现上述现象时,可以初步判别该柴油质量有问题。

 

  华谨检测能为您解决一下问题:

  柴油,机油,润滑油检测服务

  1 、机械用油出现故障,想检测油品找问题?

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  5 、找不到检测机构,无法送样?

  6 、华谨检测机构接收送样检测。

 

 


如何检测:
1.味精有哪些检测标准?味精检测项目需要注意什么? 2.食品检测报告在哪里可以检测 3.食品检测可以在线联系合作吗? 4.食品检测能不能寄送样品来检测 5.食品检测机构个人送检可以吗?个人如何检测? 6.食品检测公司有哪些?哪个机构是正规的? 7.检测中心哪家报价比较合理?检测能力有保证? 8.选择检测机构时要注意哪些问题

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